歐能模溫機(jī)廠家近期接到一個(gè)客戶的電話，客戶的需求時(shí)給變速箱控溫，要求控溫精度達(dá)到±1度，變速箱里面的齒輪油溫度在-40度到110度可控，口徑大小根據(jù)現(xiàn)場工況情況和設(shè)計(jì)方案定，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，溫度高時(shí)需要啟動(dòng)冷熱一體模溫機(jī)機(jī)，通過壓縮機(jī)自動(dòng)降溫，還有一個(gè)難點(diǎn)是流量需要控制在3-15升左右，保持勻速定量齒輪油進(jìn)出變速箱。

跟客戶溝通完，小編也有了思路，本方案控制是通過循環(huán)齒輪箱內(nèi)的齒輪油進(jìn)行溫度控制，采用冷熱一體模溫機(jī)，低溫做到-50度，高溫做到150度，都放點(diǎn)余量，客戶現(xiàn)場沒有冷卻水源，采用風(fēng)冷式冷水機(jī)給變速箱齒輪降溫，首先變速箱出口油路口徑要做大，保障補(bǔ)油順暢。

循環(huán)泵將油在管路中循環(huán)，控制及設(shè)定溫度（以變速箱出油溫度為控制溫度）后，當(dāng)管道中的流量開關(guān)檢測到流量時(shí)，系統(tǒng)才能正常升溫降溫工作。當(dāng)變速箱工作時(shí)，設(shè)定變速箱出油口溫度，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行加熱冷卻PID控制，保證系統(tǒng)控溫精準(zhǔn)。

冷熱一體模溫機(jī)控溫系統(tǒng)需要做個(gè)旁通閥可以手動(dòng)調(diào)節(jié)流量大小，當(dāng)整機(jī)進(jìn)出口閥門沒有打開時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自循環(huán)，防止循環(huán)泵悶打損壞。

變速箱控溫齒輪油-40度到110度歐能冷熱一體模溫機(jī)控溫是完全沒有問題的，主要難點(diǎn)是流量控制及排氣系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)是這么設(shè)計(jì)的前期需要手動(dòng)添加變速箱油量至系統(tǒng)運(yùn)行正常使用量，待系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，檢測設(shè)備出口流量大小，使用變頻器的頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)速大??；從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)出口設(shè)定流量大小。最后案例非常成功，得到客戶的一直好評(píng)。